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马来西亚海军首艘中国制濒海任务舰下水,单价6000万美元

2019-4-16 23:50| 发布者: 今日网| 查看: 99| 评论: 0

摘要: (观察者网讯)马来西亚《航空时报》新闻网 4 月 15 日消息,马来西亚皇家海军从中国引进第一艘 " 近海多任务舰 "(下简称 "LMS")昨天在双柳基地举行下水仪式, 该舰被命名为 "KERIS"(马来短剑)号,由武船集团建

(观察者网讯)

马来西亚《航空时报》新闻网 4 月 15 日消息,马来西亚皇家海军从中国引进第一艘 " 近海多任务舰 "(下简称 "LMS")昨天在双柳基地举行下水仪式, 该舰被命名为 "KERIS"(马来短剑)号,由武船集团建造。

LMS 是中国出口到马来西亚的第一种水面舰艇,首批采购四艘,计划于 12 月正式交付马来西亚海军,总价值 2.5 亿美元左右(约 16.77 亿人民币),单价约 6000 万美元。

"KERIS"(马来短剑)号 图丨航空时报新闻网

向中国采购 " 近海多任务舰 " 是马来西亚皇家海军 "15-to-5 舰队转型计划 " 的一部分。马来西亚皇家海军计划未来经过淘汰老舰,集中采购和制造五个种类的新舰:近海多任务舰、多功能支援舰、濒海战斗舰、新型巡逻艇、潜艇。达成海军舰艇现代化和国产化转型。其中 " 近海多任务舰 " 总计划订购 18 艘,由中船集团与马来西亚宝德船厂合作。首批 2 艘由中国建造,其余经技术转让后由马来西亚宝德船厂自行建造。

剪彩仪式 视频截图

据中船重工工作人员称,LMS 总长度约 68.8 米,满载排水量 680 吨,最高速度 22 节,巡航速度 15 节,最大航程 2000 海里。

LMS 以一门 20 或 30mm 遥控舰炮炮塔为主武器,在舰桥后方甲板上可以安置 12.7mm 机枪。

LMS 最大特点就是实现了模块化,能够配备不同的任务模块,从而让舰艇在不同任务之间转换。舰尾部可以携带一个 20 英尺集装箱任务模块,船尾还可以安置两艘刚性气垫艇。在此它的舰艉没有配备专用设备,而是预留了相关接口,可以容纳 6 米长的集装箱模块,这个模块能够根据不同用途安装不同的设备,例如近海巡逻、护渔、救援等任务,另外还可以装备无人机、刚性小艇施放滑道等等,这些设备可以安装在标准集装箱里面,需要的时候搬到舰船上面,接上电缆和数据线就可以发挥相应的作用。

中船方面称,该舰的其他细节要求还需要与马来西亚政府和宝德船厂继续讨论,对于 LMS 的主要武器是否来自中国不予置评。

马来西亚国防部部长夫人诺曼女士为首舰命名 图丨航空时报新闻网

马来西亚海岸线长达 4675 公里,国土一部分在马来半岛,一部分在加里曼丹岛上。又毗邻重要水道马六甲海峡,对于近海巡逻有相当迫切的需要。在打击海盗,反偷渡等方面,马来西亚海军和海上执法局都深感装备不足。而马来西亚引进德国技术自行装配的 " 吉达 " 级轻型护卫舰,因为技术来源于瑞士、德国、美国等多个国家,电磁兼容和管理不善。维护费用高昂。从原本计划的 27 艘最终只完成了 6 艘。其余 21 艘的计划全部取消。

而情况类似的东盟各国都有类似的海洋权益和需求,而对于各国而言,中国装备无论在价格还是维护性上都有着相当的优势。东盟多数国家都已经成为中国武器的用户,包括最近转向中国的菲律宾在内。原本 " 经济靠中国,安全靠美国 " 的趋向开始扭转,各国越来越倾向于向中国寻求提供安全服务。

2017 年 3 月 1 日,一位德国游客在菲律宾南部被恐怖分子斩首,面对复杂的安全形势,杜特尔特再度要求中国出手巡航菲律宾南部海域,协同打击暴恐分子。

本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。


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