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用世界技术打造“恒大汽车”!许家印又踩了一下油门

2019-3-16 08:35| 发布者: 点点资讯| 查看: 1416| 评论: 0

摘要: 许家印又出手了。雷厉风行,说的是许家印的行事风格,更是恒大的并购速度。3月15日下午,恒大健康(0708.HK)在联交所发布公告,恒大健康旗下公司与天津天海同步集团签订股权转让协议,以5亿人民币的总代价收购天津天海持有的湖北泰特机电有限公司70%的股权,天津天海集团董事长吕超为天津天海在股权转让协议项下的全部义务提供连带责任保证担保。01能让许家印如此青睐的泰特机电是什么来头?泰特机电是一家汽车零

许家印又出手了。

雷厉风行,说的是许家印的行事风格,更是恒大的并购速度。

3月15日下午,恒大健康(0708.HK)在联交所发布公告,恒大健康旗下公司与天津天海同步集团签订股权转让协议,以5亿人民币的总代价收购天津天海持有的湖北泰特机电有限公司70%的股权,天津天海集团董事长吕超为天津天海在股权转让协议项下的全部义务提供连带责任保证担保。

01

能让许家印如此青睐的泰特机电是什么来头?

泰特机电是一家汽车零部件制造企业,制造的零部件主要是汽车轮毂,而让泰特机电名声大噪的也是一场并购案。

2016年9月26日,在荷兰驻中国大使馆内,在荷兰基础设施与环境部长舒尔茨女士见证下,湖北泰特与荷兰e-Traction Europe B.V公司进行了100%股权的收购签约仪式。全资收购,这场跨国并购震惊业界,“这是中国企业掌握核心零部件高端技术的成功案例”。

如今,恒大入主泰特机电,那么也就意味着达成了对e-Traction的收购,这对恒大来讲意义非凡,因为e-Traction,拥有国际最先进的轮毂电机技术。要知道,电机、电控、电池是新能源汽车的三大核心部件,而轮毂电机又是电机领域最先进的技术,那么这意味着恒大在新能源汽车领域的全产业链上,又添了关键一环。

轮毂电机技术,就是将汽车的“动力、传动、制动”系统整合成为一套电机,直接植入汽车轮毂里驱动车轮,从而省去了减速箱、传动轴、差速器等80%的传动部件,极大提升传动效率,减少用电量,整车重量也将大大减轻。

这对汽车领域来讲,高效、节能、轻量化、小型化,可以称得上是全产业的发展方向,而对恒大目前主攻的新能源汽车领域来讲,也将极大促进新能源汽车在智能化、动力传动、续航里程等领域的全面突破。

而泰特机电的魅力在于,目前国际上生产轮毂电机的企业总共5家,但是具备商品化条件只有泰特,而作为泰特的技术及产品研发中心的e-Traction,其技术已开发到第三代,拥有6大组合超200项专利技术,覆盖电驱动动力系统的所有关键要素,其产品自2009年起就已经在欧洲8个国家14个城市的公交线上广泛应用。

技术先进,而且具有实用性,这完全符合恒大在新能源领域的理念,自然能够成为恒大尖端布局中重要的一环。

02

面对造车这件事,许家印已经是加快脚步了,如果反观当下的汽车市场形势,事实上,不容乐观。

中国汽车工业协会发布的数据显示,2018年,汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆,产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%,也是28年来首次出现同比下降。

而进入2019年,市场好像也并没有好转的意思。

3月11日,在中国汽车工业协会信息发布会上,通报了2月份的汽车工业经济运行情况,数据显示,2月份,汽车产销分别完成141万辆和148.2万辆,比上月分别下降40.4%和37.4%,比上年同期分别下降17.4%和13.8%。

这样的汽车产销量总体水平较低,除了2月份处在春节假期外,还与低迷的市场环境相关,但是低于去年同期的产销量还是让车市整体上受到较大的影响。

但是在这样低迷的数据中,还有一抹数据比较亮眼,那就是新能源汽车。中汽协的数据同时显示,2月份新能源汽车产销分别完成5.9万辆和5.3万辆,比上年同期分别增长50.9%和53.6%。

一降一增,充分体现出了新能源汽车在行业内的增长势头。

而在另一方面,对于新能源又有了一个新的利好消息,继欧洲对禁售燃油车提出时间表后,中国也首次提出禁售时间表,而这方面的急先锋就是海南。

3月5日,海南省召开新闻发布会,正式对外发布《海南省清洁能源汽车发展规划》,提出2030年起全省全面禁止销售燃油汽车,成为国内首个提出“禁售燃油车”时间表的省份。《规划》提出三步走,2020年,公共服务领域力争实现清洁能源化,2025年社会运营领域力争实现清洁能源化,2030年,私人领域车辆以增量严控、存量引导更替为主线力争全省汽车清洁能源化,届时海南将达到国际标杆水平。

海南的“标杆”,既是世界标杆,自然也是中国国内的标杆,对国内其他省份的刺激作用还是很明显的,那么由海南“带领”的这股清洁能源汽车的风潮会不会就此席卷全国呢?

03

一面是不容乐观的市场形势,一面是大有可为的市场前景,海南给国内的新能源汽车企业们提了一个醒,加快发展步伐已经是迫在眉睫的事情了。

这也是恒大在三个月的时间里,紧锣密鼓地布局新能源汽车领域的一个重要推动力,在进入2019年的第一个月,恒大就已经开始了世界性的并购动作。

● 2日,恒大出资设立了恒大智慧充电科技,主要从事新能源汽车充电桩、软件的技术研发;

● 15日,恒大健康以一纸公告的形式宣布了恒大对瑞典新能源汽车制造企业NEVS的收购,夺得了萨博的技术以及NEVS的造车资质,恒大有了造车通行证;

● 24日,恒大健康旗下公司以10.6亿的总代价,向科陆电子收购上海卡耐新能源58.07%的股权,卡耐新能源是我国动力电池企业装车量排名前十的企业,恒大正式进入了动力电池的领域;

● 29日,恒大健康通过NEVS以1.5亿欧元的总代价认购了瑞典企业Alpraaz AB发行的新股,并向SOP公司购买了Alpraaz AB部分老股,成为超级跑车品牌柯尼塞格(Koenigsegg)的大股东,进军顶级新能源汽车。

● 如今,收购泰特机电,让恒大在新能源汽车领域又落关键一子,恒大已经具备顶级新能源汽车研发制造能力,试想一下,瑞典萨博、柯尼塞格的整车研发制造技术、日本的动力电池技术再加上荷兰的轮毂电机驱动技术共同造就的“恒大汽车”,会是怎样的呢?

这是可以期待一下的。

在地产界,恒大是“利润王”,在汽车界,恒大又是“技术控”,而“利润王”以地产资本作为后盾,又给汽车行业的发展注入了一剂强心针。

恒大奠定了国内新能源领域的竞争优势,而中国由汽车大国走向汽车强国的路上,又是坚实的一步。


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