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都是去年刚上市,这几款新车绝对够档次,快定个小目标

2019-2-13 12:53| 发布者: 东方资讯| 查看: 2795| 评论: 0

摘要: 看完前几期的新车推荐,是否意犹未尽?或许对于2018年事业有成的你来说,前几期的新车有点过于亲民?没关系,今天这期我们来看豪华品牌,看看都有些什么新车。 第五期:豪华品牌作为二线豪华品牌,讴歌在华的销量令人堪忧,为此,讴歌需要一款能帮他们打开局面的车型,于是便有了RDX。棱角分明是RDX的外观给人的第一印象,标志性五边形钻石型中网质感十足。锋利的线条使RDX让人过目不忘。 作为豪华品牌旗下的车型,

看完前几期的新车推荐,是否意犹未尽?或许对于2018年事业有成的你来说,前几期的新车有点过于亲民?没关系,今天这期我们来看豪华品牌,看看都有些什么新车。

第五期:豪华品牌

作为二线豪华品牌,讴歌在华的销量令人堪忧,为此,讴歌需要一款能帮他们打开局面的车型,于是便有了RDX。棱角分明是RDX的外观给人的第一印象,标志性五边形钻石型中网质感十足。锋利的线条使RDX让人过目不忘。

作为豪华品牌旗下的车型,RDX的内饰在设计、用料方面都达到了应有的水平,内饰的整体布局泾渭分明,源于NSX的设计语言让这套内饰战斗气息十足,大量软性材质以及皮质材料的运用,让RDX的内饰无论是观感还是触感都给人很高的好感度,加上本田/讴歌对于空间的出色利用,RDX除了豪华,还很实用。除了外观,对于RDX来说不得不提的就是其动力系统,全系标配本田最高规格的2.0T+10AT的动力总成,经实测该动力系统动力输出十分线性且有爆发力,变速箱也足够聪明以及平顺,总体而言,达到了预期的表现。

推荐车型:2.0T畅享版(32.80万)

对于讴歌RDX,教授认为入门的2.0T畅享版足矣。作为日常使用,两驱版本足以应对一般城市道路,然而RDX两个配置版本车型之间的差价稍大,入门的畅享版与高一级的悦享版差价足足有3万,但增加的配置稍有鸡肋,加上入门版车型的配置其实并不低,因此入门的2.0T畅享版车型值得推荐。

雷克萨斯自发布以来便备受关注,作为雷克萨斯品牌旗下最成功的一款中型轿车,ES的换代十分成功。全新一代ES的外观对比上代车型改动十分巨大,各处线条变得十分锐利,动感十足,首次加入的F -Sport版本车型运动气息更为浓郁。

虽然全新ES的外观变得激进了不少,但其内饰依旧保持一贯的高水准,动感与档次感完美结合的内饰可谓老少咸宜,整体用料、做工不愧豪华品牌的定位,给人极高的好感度。2870mm的轴距相较于老款车型有一定幅度的提升,让其后排拥有不错的空间表现,在实用性方面也能打动不少消费者。机械方面也不必多说,基于TNGA架构下GA-K前驱平台而来的全新ES在机械表现方面有着不错的口碑。总的来说,雷克萨斯ES几乎是一款没有什么非常明显不足的豪华轿车。

推荐车型:ES 200豪华版(29.8万) ES 300h 卓越版(35.90万)

对于这款实力均衡的ES来说,教授更愿意推荐的ES 200豪华版以及ES 300h 卓越版。对于没有混动需求的消费者而言ES 200的两款车型性价比都超级高,推荐豪华版最主要原因是1.9万元的差价,增加了实木内饰,通风座椅,无线充电这几项非常吸引的配置。而对于有混合动力需求的消费者而言,由于ES的基础配置十分到位,因此入门的ES 300h 卓越版足矣。

被称为最美奥迪的奥迪A7最大的卖点毫无疑问就是其外观,定位轿跑车的全新奥迪A7相比上代车型可谓更优美。整体更加修长的全新A7其溜背造型拥有难以言表的美感,总的来说就是一个词:“漂亮”。

全新A7的内饰有着质的提升,源于A8的座舱设计大幅提高了A7的内饰科技感,同时,高档的用料以及一流的做工不愧A7豪华的定位。虽然空间表现并不是A7这样的轿跑车最重视的地方,但是全新A7交出了让人满意的答卷,2926mm的轴距保证了后排的腿部空间,加上后排顶部有作掏空处理,因此后排的头部空间并没有为优美的溜背造型作出过多的妥协,至于后备箱,大开口大容积让这台豪华四门轿跑车拥有不错的实用性。

推荐车型:55TFSI quattro 动感型(80.88万)

至于推荐车型,由于目前仅上市两款车型,因此这是一道二选一的选择题,两个版本的车都足够好,如果要在两款车型里选的话,教授更愿意推荐的是55TFSI quattro 动感型,因为作为售价相对低的车型,动感型的配置已足够丰富,对于一般消费者而言十分够用,当然,如果预算十分充足的话可直接选择竞技版。

作为宝马旗下最为成功的车款,全新X5是车系第四代产品,全新一代车型的外观变化比较大,最显而易见的地方就是双肾式进气格栅的尺寸更大,而前代车型开眼角的大灯设计也不复存在,简洁饱满的线条塑造了一个健硕的造型,气势十足。

全新宝马X5内饰的提升是让人惊喜的,采用了全新设计之余,质感十足的木纹饰件以及精致的按键、 iDrive控制区都为全新X5的内饰营造出可媲美豪华品牌旗舰轿车的豪华感。得益于CLAR平台的应用,全新X5在看不见的地方同样有着明显的进步,其中包括整车的轻量化。加上全新的xDrive四驱系统,全新X5无论是公路性能还是越野性能均有强悍的表现。

推荐车型:2019款xDrive 40i M运动套装(77.99万)

与奥迪A7一样,目前上市的全新X5仅有两种配置车型可选,教授更愿意推荐的是2019款xDrive 40i M运动套装型。因为该车型在安全配置方面与尊享型完全一致,尊享型主要增加了所有可选装配置,因此,就性价比而言,售价更低的2019款xDrive 40i M运动套装型有更高的性价比。

新款凯迪拉克CT6作为中期改款车型,有着不亚于换代的提升,可谓诚意十足。改款后的CT6最直观的变化在于外观,融入了凯迪拉克概念车ESCALA的设计语言后,整车在保证了行政级轿车该有的气场同时给人更加年轻的感觉,就外观而言,对比老款可覆盖更广的消费者年龄层。

内饰依旧保持了美式豪华的风格,通过简单的设计以及高级的用料显露车厢的豪华,电子档杆的加入进一步简化了中控台的设计,增强了时代的气息。然而,改款的重点升级对象在于动力总成,换装带闭缸技术的2.0T发动机,虽然在最大功率上较老款稍有下降,但换来了更出色的燃油经济性,加上变速箱规格从原来的8AT升级为10AT,更密集的档位理论上能更好地保持发动机处于最佳工作状态,进一步提升动力表现以及燃油经济性。

推荐车型:28T豪华型(42.97万)

对于2019款CT6,教授更愿意推荐28T豪华型,对比起精英型,3万的差价换来了主动刹车、车道偏离预警、全液晶仪表盘、前排座椅加热和通风等一些列主动安全以及舒适性配置,整体配置十分全面,因此28T豪华型值得一看。

伴随着5辆豪华品牌车型,这系列的更新也告一段落

从10万到15万再到80万,这里涵盖了各种车型

有种草的车吗?教授在这预祝大家在新的一年里

买到梦想之车


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